Cloiseann gach ceardlann an cheist seo faoi dheireadh: cé chomh fada is féidir leat tiomáint le crios ama dona? Tá an freagra macánta níos giorra ná mar is mian le formhór na dtiománaithe a chloisteáil. Níl crios ama damáistithe ina chuid atá beartaithe agat; is cuid í a chuireann tú in áit. Míníonn an treoir seo cad a bhraitheann agus a mhothaíonn crios ag teip, cé mhéad riosca a iompraíonn tú, agus cén fáth gurb é gníomhú go tapa an bealach is saoire chun d’inneall a chosaint.
Má tá comharthaí caitheamh ar do chrios ama cheana féin, is é an t-aon achar sábháilte ná an ceann idir an áit a bhfuil tú agus an siopa deisiúcháin cáilithe is gaire duit. D’fhéadfadh sé sin a bheith cúpla ciliméadar nó cúig nóiméad déag, ach ní fad é le tomhas i laethanta nó seachtainí.
Murab ionann agus eochaircheap coscáin a thugann rabhadh duit le himeacht ama, is féidir le crios ama teip gan soicind fógra, agus an t-inneall á thógáil leis. Cén fáth an corrlach beag? Toisc go gcoimeádann an crios ama an crankshaft agus an camshaft ag rothlú i sioncronú foirfe. Nuair a chailltear an sioncronú sin, féadann comhlaí agus loiní imbhualadh ar ardluas. Is é an toradh go minic comhlaí lúbtha, loiní damáiste, agus bille deisiúcháin mhéad uair an costas athsholáthair crios.
Roimh theip iomlán, seolann crios ama roinnt comharthaí amach de ghnáth. Má ghlactar leo go luath, gheobhaidh tú seans fíor damáiste tromchúiseach innill a sheachaint. Seo a bhfuil le éisteacht agus a chuardach:
Is féidir le crios caite a bhfuil fiacla caillte nó scoilteanna forbartha aige fiacail a léim ar an sprocket, ag caitheamh am na comhla díreach go leor chun an t-inneall a rith go dona.
| Comhartha Rabhaidh | Brí | Práinne |
|---|---|---|
| Torann tic nó slapping | Struchtúr crios ag briseadh síos nó teannasóir ag teip | Ionadaigh láithreach |
| Inneall misfire nó garbh díomhaoin | Seans go bhfuil uainiú comhla athraithe | Stop ag tiomáint; tarraing chuig siopa |
| Scoilteanna nó fraying infheicthe | Ábhar rubair ag deireadh shaol na seirbhíse | Ionadaigh roimh an gcéad tiomántán eile |
| Sceitheadh ola in aice leis an gclúdach uainiúcháin | Teip róin; ola ag ionsaí an crios | Déan an sceitheadh a dheisiú, cuir an crios in ionad |
Braitheann cibé an scriosann crios ama briste an t-inneall go mór ar dhearadh an innill. Is é seo an fachtóir aonair is mó maidir leis an méid damáiste is féidir le crios ama dona.
In inneall trasnaíochta, áitíonn comhlaí agus loine an spás sorcóir céanna ag amanna éagsúla, ag brath ar uainiú foirfe chun teagmháil a sheachaint. Nuair a bhriseann an crios, stopann an camshaft láithreach agus coinníonn an crankshaft ag casadh. Fanann comhlaí ar oscailt fada go leor chun go mbuaileann na loiní leo. Is é an toradh ná comhlaí lúbtha, coróin loine damáiste, agus uaireanta cinn sorcóir scáinte. Is innill trasnaíochta iad formhór na n-innill nua-aimseartha, go háirithe dearaí turbocharged agus ard-chomhbhrú.
In inneall neamh-chur isteach, tá imréiteach idir na comhlaí ag an lánardaitheoir agus an loine ag barr an ionaid mharbh. Nuair a léimeann an crios, stopann an t-inneall go simplí agus is gnách go mbíonn an damáiste teoranta don chrios féin. Tá na hinnill seo níos sábháilte, ach tá siad ag éirí níos annamh. Fiú mura gcuirtear isteach ar do cheannsa, tá tú fós sáinnithe le feithicil nach bhfuil ag rith.
Mura bhfuil tú cinnte cén cineál atá ag do charr, deimhneoidh lámhleabhar do úinéara nó comhairliúchán tapa le meicneoir é.
Is cearrbhachas é tiomáint le droch-chreasa ama. D’fhéadfá deich míle a dhéanamh, nó b’fhéidir nach sroichfidh tú deireadh do shráid. Nuair a scaoileann an crios, stopann an t-inneall láithreach, agus ar dhearadh trasnaíochta cloisfidh tú cnagadh nó clattering mar go gcomhlíonann páirteanna inmheánacha páirteanna nár cheart dóibh teagmháil a dhéanamh leo riamh.
Nuair a bhriseann an crios, ní athsholáthar simplí é an deisiú a thuilleadh. Ní mór don cheardlann an ceann sorcóra a iniúchadh, comhlaí lúbtha a athsholáthar, na loiní a sheiceáil, agus an caidéal uisce agus an teannasóir a athsholáthar go minic. Déantar athchóiriú ar mhír cothabhála sceidealta. I gcásanna tromchúiseacha, díscríobhtar an t-inneall go hiomlán.
Sin é an fáth go dtugann teicneoirí gairmiúla an chomhairle chéanna: má tá amhras ort faoi dhroch-chrios ama, stop ag tiomáint agus déan iniúchadh air anois. Ba cheart déileáil le fiú an feachtas gearr chuig an siopa mar riosca.
Sonróidh monaróirí eatraimh athsholáthair ar chúis. Tá an chuid is mó de na criosanna ama deartha chun go mairfidh siad idir 60,000 agus 100,000 míle, ach braitheann an saol iarbhír go mór ar choinníollacha oibriúcháin. Giorraíonn teas trom, turais ghearr go minic, éilliú ola, agus ualaí troma saol an chreasa.
Botún coitianta is ea an t-eatramh míleáiste a láimhseáil mar dháta éaga ráthaithe, ach is sprioc dearaidh é, ní gealltanas. Má tá tú ag seachtó faoin gcéad den eatramh molta agus go léiríonn an crios scoilteadh, cuir in ionad é go luath. Is beag an costas a bhaineann le crios a athsholáthar roimh an sceideal i gcomparáid leis an damáiste a choisceann sé.
Cuireann ceardlanna a bhfuil taithí acu an crios ama in ionad an teannóir, na ulóga díomhaoin, agus an caidéal uisce go rialta. Tá an córas tiomána céanna ag na codanna seo, tá saol seirbhíse comhchosúla acu, agus tá an tsaothar chun iad a bhaint amach comhionann. Is geilleagar bréagach é teannasóir deich mbliana d'aois a athúsáid le crios nua.
Feisteáin Chreasa Tiomáint Uainithe Córas-Meaitseála Cuir an crios, an teannóir, an díomhaoin agus an caidéal uisce in ionad le chéile i sraith amháin, ag simpliú foinsiú agus ag cinntiú shaol seirbhíse comhsheasmhach na gcomhpháirteanna. Féach Táirge → Tá feisteáin crios ama ann ar an gcúis seo. bundle siad an crios leis na comhpháirteanna a chaitheamh taobh leis, ag athnuachan an chórais ar fad i gceapachán amháin. Baineann trealamh atá comhoiriúnaithe leis an gcóras freisin as an obair tomhais maidir le gach comhpháirt a aimsiú ar leithligh ó sholáthraithe éagsúla.
Ní thógtar gach crios ama ar an gcaighdeán céanna. Cinneann an cumaisc rubair, an téad teanntachta, agus an phróifíl fiacail cé chomh maith agus a láimhseálann an crios teas, ola agus strus meicniúil thar na mílte míle. Mar shampla, cuireann criosanna HNBR (rubar nítríle hidriginithe) in aghaidh teasa agus ola i bhfad níos fearr ná criosanna caighdeánacha CR (rubair chloroprene), rud a fhágann gur rogha cliste iad d'innill a ritheann te nó a bhfuil púscadh beag ola orthu.
Crios Tiomána Uainithe HNBR le haghaidh Innill Te nó Ola-Nochta Seasann cumaisc HNBR an crios seo teocht ard agus nochtadh ola níos fearr ná CR caighdeánach, rud a fhágann gur rogha iontaofa é do choinníollacha éilitheacha innill. Féach Táirge → Ag Herz, déanaimid criosanna ama i bhfoirmlithe CR agus HNBR, chomh maith le dearaí tumtha ola d'innill ina ritheann an crios i ndabhach ola. Déantar gach crios a mhonarú inár n-áis féin le múnlaí cruinneas-mheaisínithe agus déantar é a sheiceáil i gcoinne caighdeáin ábhair agus tríthoiseacha sula bhfágann sé an mhonarcha. Maidir le cuid a chosnaíonn an t-inneall iomlán, tá tábhacht ag an leibhéal rialaithe sin.
Teipfidh crios ama nua roimh am má shuiteáiltear é le teannas mícheart, sprockets mí-ailínithe, nó teannasóir urghabhála. Ciallaíonn suiteáil cheart nós imeachta an mhonaróra a leanúint: an crankshaft agus an camshaft a shocrú go dtí a gcuid marcanna uainiúcháin, an teannas sonraithe a chur i bhfeidhm, agus an t-inneall a rothlú de láimh chun a dhearbhú go bhfuil gach rud ag gluaiseacht faoi shaoirse.
Sin é an fáth go bhfuil tacair uirlisí gairmiúla uainithe inneall riachtanach do go leor inneall nua-aimseartha. Glasann siad an chromán agus na camshafts ina suíomhanna cearta, rud a chuireann deireadh leis an mbaol a bhaineann le fiacail scipeála. Ní sócúlacht iad na huirlisí glasála cearta; tá siad mar chuid den obair a dhéanamh i gceart.
Uirlis Uirlis Uainithe Dual Inneall Peitril & Díosail atá leagtha síos do VAG Foireann uirlisí glasála agus coigeartaithe iomlán d'innill VW/Audi/SEAT/Skoda, ag cinntiú ailíniú ceart camshaft agus chromáin le linn seirbhíse crios ama. Féach Táirge → I gcás ceardlann, laghdaítear earráidí suiteála le huirlisí a bhaineann go sonrach le hinnill agus cuireann siad dlús leis an bpost. Más úinéir feithicle tú, déan cinnte go n-úsáideann an siopa a roghnaíonn tú uirlisí cuí agus go leanann sé sonraíochtaí teannas an mhonaróra. Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi nósanna imeachta teannais cearta le haghaidh criosanna ama rubair inár dtreoir theicniúil.
Cé chomh fada is féidir leat tiomáint le crios uainiúcháin dona? Is é an freagra praiticiúil: ach amháin chomh fada leis an siopa deisiúcháin is gaire. Déileáil le gach comhartha rabhaidh mar ghlao práinneach chun gnímh. Is é an crios an t-árachas is saoire atá ag d’inneall, agus is é ceann de na cinntí cothabhála is cost-éifeachtaí is féidir leat a dhéanamh ná é a athsholáthar in am.
Le haghaidh níos mó ar chothabháil crios uainiúcháin agus roghnú páirteanna athsholáthair, ár Rannóg Ceisteanna Coitianta clúdaíonn sé go leor topaicí coitianta.
